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干簧管在液位傳感器的應(yīng)用
日期：2025-05-02 11:20
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摘要：
目前現(xiàn)有的技術(shù)中，油（液）位傳感器共分兩類：一類是用滑動(dòng)電位器為基本檢查元件，它是由浮子帶動(dòng)電位器，再用歐姆表檢查其阻值，從而達(dá)到顯示油位的目的，但當(dāng)油垢覆蓋電位器后，其阻值會(huì)發(fā)生變化，造成誤差太大，甚至不能用于，使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢查元件。它是用浮子帶動(dòng)電感線圈，改變震當(dāng)電路的震蕩頻率，再通過頻率計(jì)檢查其頻率來測(cè)定油（液）位。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試麻煩，成本高，價(jià)格貴，不能被廣泛用于
利用 干簧管 壽命長，動(dòng)作**可靠，無火花等特性生產(chǎn)的新型油位傳感器，是現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品。主要可以分以下幾類：
一：油箱油位傳感器
A、原理：利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制干簧管的通斷的原理，將被測(cè)油位的變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓信號(hào)源顯示，與二次儀表相連接，從而檢查出油箱油位高度的傳感器
此類產(chǎn)品以其檢查精度高、**可靠、用于壽命長，免維護(hù)、易安裝等突出特點(diǎn)，成為現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品
B、典型應(yīng)用
各種車輛（包括工業(yè)用車、重型車、客車、農(nóng)用車）油箱油位量測(cè)
工業(yè)用各種液體檢查
C、技術(shù)規(guī)格
量程范圍：可根據(jù)用戶油箱油位不同需求定制
信號(hào)源顯示形式：電阻顯示（阻值范圍可定制），電壓顯示（0—5V）
檢查靈敏度：2mm—30mm可選
顯示方式：指針儀表或者數(shù)字儀表
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
外殼材料：不銹鋼
工作溫度：－40℃ to +80℃
遲滯（反應(yīng)時(shí)間）：≤0.1秒
安裝方式：頂裝式（從油箱頂部安裝）
用于壽命：5*1000000（連續(xù)動(dòng)作）
二：發(fā)電機(jī)組油位傳感器
本產(chǎn)品和油箱油位傳感器原理類似，是一種利用磁場(chǎng)控制干簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，將被量測(cè)變化轉(zhuǎn)換成顯示信號(hào)源，從而測(cè)出油（液）位高 度的傳感器。用于油箱的油量量測(cè)，可根據(jù)要求定制量測(cè)**度（可達(dá)到多種精度：0.25％--10％），可與原有指針儀表盤相配，也可配置數(shù)字顯示儀表或 光柱顯示器。顯示信號(hào)源有電阻信號(hào)源（阻值可自定，也可同時(shí)顯示兩組相同信號(hào)源）、電壓信號(hào)源。其耐腐蝕性能高，不產(chǎn)生電火花，**可靠，特別適合在燃油中用于 （不受油類、油量影響）。該液位計(jì)的傳感器部份可采用了進(jìn)口干簧開關(guān)管，從而解決了同類型產(chǎn)品長時(shí)間用于后出現(xiàn)磁化不能正常、準(zhǔn)確檢查液位的問題。
此類產(chǎn)品量測(cè)**度高，**，耐腐蝕，免維護(hù)，安裝方便等突出優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在石油、化工、制藥、食品、飲料等各種液罐的油位、水位告警以及加、排液自動(dòng)控制中。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
a、高精度b耐腐蝕、耐磨損，c、用于壽命長，d、不起電火花，**可靠，e、抗震性強(qiáng)
應(yīng)用范圍：
a、汽車、摩托車油箱油位量測(cè)
b、發(fā)電機(jī)組、油罐車、火車、飛機(jī)油位量測(cè)
c、石油、化工、制藥、飲料等液位量測(cè)
技術(shù)參數(shù)：
量程范圍：可根據(jù)需要定制
阻值范圍：可根據(jù)需要定制
信號(hào)源顯示形式：單、雙路電阻信號(hào)源
檢查電壓：＜1V
檢查電流：＜20mA
量測(cè)精度：0.25％-10％
檢查靈敏度：2.5mm；5mm；7.5mm；10mm
工作溫度：-40℃～＋80℃
遲滯：0.1秒
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
浮子材質(zhì)：聚氨脂？37×30mm；？37×40mm；
顯示方式：數(shù)字儀表，光柱顯示
主體材料：不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）
工作溫度：-40℃--＋80℃
安裝方式：頂裝式側(cè)裝式
用于壽命：可承受500萬次震動(dòng)
三：重力平衡式油箱油位傳感器
主要由傳感器底座、薄膜、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其原理是將由油箱內(nèi)的油位通過作用于傳感器薄膜正上方 的油柱重力和傳感器薄膜下方的彈簧受力的平衡關(guān)系轉(zhuǎn)換成傳感桿的位移，再由磁鐵和傳感器底座中安裝的霍爾元件，或 干簧管 轉(zhuǎn)換成電信號(hào)源顯示。結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思 巧妙，實(shí)用方便。適合安裝于油脂或類似的粘稠物質(zhì)為內(nèi)容物的箱體內(nèi)，用于油位或容量指示監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)源傳感。特別適用于油脂集中潤滑系統(tǒng)開式油箱油位指示 器的油位傳感。
一種重力平衡式油箱油位傳感器，由油箱油位感應(yīng)裝置、傳感器底座、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其特征在 于：油箱油位感應(yīng)裝置為一低支承剛度的薄膜，薄膜下方裝有１－２個(gè)傳感彈簧，薄膜與傳感彈簧之間為彈簧座，彈簧座中心向下為一個(gè)穿過彈簧中心的傳感桿，傳 感桿下端安裝有磁鐵，傳感器底座下端和磁鐵對(duì)應(yīng)部位安裝有１－２個(gè)霍爾元件。
利用 干簧管 壽命長，動(dòng)作**可靠，無火花等特性生產(chǎn)的新型油位傳感器，是現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品。主要可以分以下幾類：
一：油箱油位傳感器
A、原理：利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制干簧管的通斷的原理，將被測(cè)油位的變化轉(zhuǎn)化成電阻電壓信號(hào)源顯示，與二次儀表相連接，從而檢查出油箱油位高度的傳感器
此類產(chǎn)品以其檢查精度高、**可靠、用于壽命長，免維護(hù)、易安裝等突出特點(diǎn)，成為現(xiàn)用各種車用油箱油位傳感器的極好替代品
B、典型應(yīng)用
各種車輛（包括工業(yè)用車、重型車、客車、農(nóng)用車）油箱油位量測(cè)
工業(yè)用各種液體檢查
C、技術(shù)規(guī)格
量程范圍：可根據(jù)用戶油箱油位不同需求定制
信號(hào)源顯示形式：電阻顯示（阻值范圍可定制），電壓顯示（0—5V）
檢查靈敏度：2mm—30mm可選
顯示方式：指針儀表或者數(shù)字儀表
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
外殼材料：不銹鋼
工作溫度：－40℃ to +80℃
遲滯（反應(yīng)時(shí)間）：≤0.1秒
安裝方式：頂裝式（從油箱頂部安裝）
用于壽命：5*1000000（連續(xù)動(dòng)作）
二：發(fā)電機(jī)組油位傳感器
本產(chǎn)品和油箱油位傳感器原理類似，是一種利用磁場(chǎng)控制干簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，將被量測(cè)變化轉(zhuǎn)換成顯示信號(hào)源，從而測(cè)出油（液）位高 度的傳感器。用于油箱的油量量測(cè)，可根據(jù)要求定制量測(cè)**度（可達(dá)到多種精度：0.25％--10％），可與原有指針儀表盤相配，也可配置數(shù)字顯示儀表或 光柱顯示器。顯示信號(hào)源有電阻信號(hào)源（阻值可自定，也可同時(shí)顯示兩組相同信號(hào)源）、電壓信號(hào)源。其耐腐蝕性能高，不產(chǎn)生電火花，**可靠，特別適合在燃油中用于 （不受油類、油量影響）。該液位計(jì)的傳感器部份可采用了進(jìn)口干簧開關(guān)管，從而解決了同類型產(chǎn)品長時(shí)間用于后出現(xiàn)磁化不能正常、準(zhǔn)確檢查液位的問題。
此類產(chǎn)品量測(cè)**度高，**，耐腐蝕，免維護(hù)，安裝方便等突出優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在石油、化工、制藥、食品、飲料等各種液罐的油位、水位告警以及加、排液自動(dòng)控制中。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
a、高精度b耐腐蝕、耐磨損，c、用于壽命長，d、不起電火花，**可靠，e、抗震性強(qiáng)
應(yīng)用范圍：
a、汽車、摩托車油箱油位量測(cè)
b、發(fā)電機(jī)組、油罐車、火車、飛機(jī)油位量測(cè)
c、石油、化工、制藥、飲料等液位量測(cè)
技術(shù)參數(shù)：
量程范圍：可根據(jù)需要定制
阻值范圍：可根據(jù)需要定制
信號(hào)源顯示形式：單、雙路電阻信號(hào)源
檢查電壓：＜1V
檢查電流：＜20mA
量測(cè)精度：0.25％-10％
檢查靈敏度：2.5mm；5mm；7.5mm；10mm
工作溫度：-40℃～＋80℃
遲滯：0.1秒
整體結(jié)構(gòu)：立柱式
浮子材質(zhì)：聚氨脂？37×30mm；？37×40mm；
顯示方式：數(shù)字儀表，光柱顯示
主體材料：不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）
工作溫度：-40℃--＋80℃
安裝方式：頂裝式側(cè)裝式
用于壽命：可承受500萬次震動(dòng)
三：重力平衡式油箱油位傳感器
主要由傳感器底座、薄膜、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其原理是將由油箱內(nèi)的油位通過作用于傳感器薄膜正上方 的油柱重力和傳感器薄膜下方的彈簧受力的平衡關(guān)系轉(zhuǎn)換成傳感桿的位移，再由磁鐵和傳感器底座中安裝的霍爾元件，或 干簧管 轉(zhuǎn)換成電信號(hào)源顯示。結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思 巧妙，實(shí)用方便。適合安裝于油脂或類似的粘稠物質(zhì)為內(nèi)容物的箱體內(nèi)，用于油位或容量指示監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)源傳感。特別適用于油脂集中潤滑系統(tǒng)開式油箱油位指示 器的油位傳感。
一種重力平衡式油箱油位傳感器，由油箱油位感應(yīng)裝置、傳感器底座、傳感桿、傳感彈簧、彈簧座、磁鐵、霍爾元件等組成，其特征在 于：油箱油位感應(yīng)裝置為一低支承剛度的薄膜，薄膜下方裝有１－２個(gè)傳感彈簧，薄膜與傳感彈簧之間為彈簧座，彈簧座中心向下為一個(gè)穿過彈簧中心的傳感桿，傳 感桿下端安裝有磁鐵，傳感器底座下端和磁鐵對(duì)應(yīng)部位安裝有１－２個(gè)霍爾元件。
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